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ESとリリックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   キャデラック  リリック
VS
234.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
リリックの相場表を見る
388 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    555万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション サンルーフ 電動サンシェード スマートキー

    本体価格
    265万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター スマートキー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC Bluetooth フルセク ドラレコ

    本体価格
    406.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒本革 禁煙車 サンルーフ 全方位モニター 全席温熱シート 全席パワーシート キックセンサー電動トランクリッド ドライブレコーダー ETC 3眼LEDオートライト AC100V ブラインドスポットモニ

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・パノラミックビュー・オレンジキャリパーHUD・パワートランク・BSM・置く充電・サンルーフ・赤黒革シート・評価5点!

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL OP・マクレビ OP・Dインナーミラー OP・置クダケ充電 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD 全周囲 ハンズフリーPトランク サンルーフ ヘーゼル革シート 12.3inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ レザーパワーシート BSM デジタルインナーミラー ナビTV アラウンドビューモニター レーンアシスト シートエアコン&ヒーター ETC2.0 パワートランク オートLEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチディスプレイオーディオ ETC2.0 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ ステアリングヒーター シートヒーター 電動リヤウインドゥサンシェード ナノイーX MOP18インチAW アクセサリーコンセント

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッド ステアリングヒーター

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h CPO認定中古車 ムーンルーフ LTEX 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム 2年間CPO保証 24時間対応オペレーションサービス

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック リリック スポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全周囲カメラ/33インチディスプレイ/AKGサウンド/ガラスルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/21インチ純正AW/サポカー/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    応談

関東
98
405.5万円
関西
81
401.8万円
東海
94
397万円
北海道
4
425.3万円
九州
56
424.3万円
東北
10
413.3万円
北陸・甲信越
17
424.2万円
中国
23
380.3万円
四国
5
426.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとリリックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  リリック
790万円920万円 新車時価格 1100万円1890万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1985×1640  他
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 522~646
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

キャデラック初の電動SUVを発売

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初のバッテリー式電気自動車「リリック」を2025年3月から全国のディーラーで販売開始することを発表した。リリックは、排気ガスゼロを実現するために開発されたラグジュアリーSUVで、米国で92件の特許を取得した最先端の技術と高品質なデザインが特徴である。流麗なエクステリアには、キャデラックの伝統を受け継ぐ縦長LEDヘッドランプが採用され、室内には横長の33インチアドバンストカラーLEDディスプレイが装備されている。デュアルモーターeAWDシステムにより優れた俊敏性と510kmの航続距離を実現し、クラス最高レベルの広さを誇る後席レッグルームを備える。そして、先進の安全技術により事故リスクの低減に貢献する機能が多数搭載されている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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