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S40とS60を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S40   ボルボ  S60
VS
48万円79.8万円
S40の相場表を見る
中古車相場 25万円669万円
S60の相場表を見る
4 中古車掲載台数 94
  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S40 T-5 Rデザイン 2年保証付 特別仕様車 専用スポイラー 17インチアルミホイール フォグランプ DYNAUDIOプレミアムオーディオ 運転席パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 認定中古車・弊社下取車・ワンオーナー・禁煙車・最終型モデル・サンルーフ・リニアウッドパネル・サンドベージュレザーシート・シートヒーター・フルセグTV・バックモニターフロントパワーシート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT 評価点4.5点

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・純正18AW・リヤソナー・クルコン・オートワイパー・純正ナビTV・ETC・BLIS・キセノン・スマートキー・本革巻きステアリング

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン 純正ナビ/黒レザーシート/ACC/BLIS/純正AW

    本体価格
    111.7万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2017年モデル クリーンディーゼル 本革シート HDDナビ 地デジTV DVDプレイヤー ミュージックサーバー パワーシート シートヒーター キセノン インテリセーフ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    169万円

  • ボルボ S60 D4 タック ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パワーシート アダクティブクルーズコントロール キセノン デイライト DVD CD Bluetooth レーンアシスト ブレーキアシスト 障害物センサー USB

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ サンルーフ付き harman/kardon

    本体価格
    369万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon インテリセーフ 360°ビューカメラ 純正9インチナビ

    本体価格
    215万円

関東
2
66.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
251.7万円
関西
16
259.8万円
東海
17
190.1万円
北海道
4
138.4万円
九州
7
125.4万円
東北
2
126.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
458万円
四国
3
182.9万円

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S40とS60のカタログ情報を比較する

ボルボ  S40   ボルボ  S60
269万円515万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4470×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998~2521 排気量(cc) 1968
140~230 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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