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ウィッシュとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
24.8万円211.8万円
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中古車相場 13.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
77 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナ/ナビTV/Bt/DVD再生/夏タイヤ4本有/

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 3列シート ETC キーレス スペアキー 純正オーディオ CD タイミングチェーン 7人乗り ABS

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S モノト-ン 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD ETC/テレビ/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/サンルーフ/ハーフレザーシート/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/ECO/SPORTモード/走行3.6万km/

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
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    179.6万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ フルセグTV Bモニター 両側オートスライドドア アイドリングストップ プライバシーガラス VDC(横滑り防止装置)

    本体価格
    74.2万円

関東
20
75.4万円
関西
9
57万円
東海
9
79.2万円
北海道
13
76.4万円
九州
7
50.9万円
東北
5
100.2万円
北陸・甲信越
8
117.1万円
中国
6
82.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
75
46.2万円
関西
11
54.4万円
東海
13
44.7万円
北海道
8
62.2万円
九州
11
43.2万円
東北
11
40.1万円
北陸・甲信越
8
55.5万円
中国
5
47.6万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
184万円285.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
130~158 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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