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デミオとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
9.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39万円53万円
シャレードソシアルの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 6速MT・黒革シート・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・純正16inAW

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減BKナビTVバックカメラ スマキーETC クリ-ンディ-ゼルタ-ボ 4WD 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニタ- DVD再生機能 Bluetooth クルコン 冬タイヤ付き アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正SDナビ(USB・SD・BTAUDIO・TUNER・DISC)&バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート パワステ パワーウィンドゥ Wエアバッグ ABS ステアリングスイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/LEDヘッドライト/BSM/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/オートライト/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー スマートインETC2.

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティーパッケージ クルーズコントロール Dターボ 車検R9年10月 夏冬タイヤ  メーター交換(記録簿付き) 現メーター6800km ローダウン(純正サス有り)

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール・純正ナビ・フルセグTV・Rカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン フルセグテレビ LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマキー 横滑り防止装置 盗難防止システム オートエアコン アルミホイール 衝突軽減 Bカメラ ETC付 バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 6/21マデ!期 間限 定 新品タイヤ&日本製前後ドラレコ プレ ゼ ント キャ ンペーン開 催 中! 来 店 予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    53万円

関東
383
62.3万円
関西
162
68万円
東海
196
65.7万円
北海道
95
68.4万円
九州
104
68.4万円
東北
161
68.9万円
北陸・甲信越
93
75.7万円
中国
113
71.7万円
四国
42
66.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  シャレードソシアル
135万円227.9万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
1298~1498 排気量(cc) 1498
92~116 最高出力(馬力) 97~100
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1349台、シャレードソシアルの中古車は2台掲載しています。
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