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キャロルとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとメガーヌの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ルノー  メガーヌ
VS
9万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
524 中古車掲載台数 146
  • マツダ キャロル 660 GL キーレス・ラジオ・エアコン・CD・シートヒーター左右・アイドリングストップ・ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド C Carrozzeriナビゲーション バックモニター ドライブレコーダー前後 ETC ドアバイザー フロアーマット ナンバー枠 ハイマウントランプ付きリアルーフスポイラー キーレスエントリー 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD ナビ ETC レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター キーレスキー タイミングチェーン オイル交換済み

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ キャロル 660 G キーレス CD 防錆塗装済

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ シートヒーター キーレス 走行10254km 車検令和8年9月

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ キャロル 660 GII 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル キャロル 4速MT 2ドア レストアベース

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    71.3万円

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    550万円

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    189万円

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    238.9万円

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    238万円

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    210万円

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    189.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパー6MT 禁煙車 スポーツシート・シートヒーター 社外NAVI&TV バックモニター 車検令和8年10月19日整備記録簿付き

    本体価格
    229万円

関東
104
54.1万円
関西
62
48.6万円
東海
59
59.8万円
北海道
21
62.3万円
九州
61
54.5万円
東北
40
70.5万円
北陸・甲信越
77
76.4万円
中国
80
61万円
四国
20
49.7万円
地域別台数
関東
60
263.6万円
関西
34
335.5万円
東海
20
342.1万円
北海道
6
150万円
九州
3
211.3万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
4
372.8万円
中国
9
286.1万円
四国
4
72.9万円

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キャロルとメガーヌのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ルノー  メガーヌ
99.9万円161.5万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
657~658 排気量(cc) 1197~1798
46~49 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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