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NXとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   光岡自動車  リューギEX
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 307.4万円
リューギEXの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD デジタルインナーミラー パドルシフト シートメモリー RSA FCTA PDA RCTA TPMS 安心降車アシスト リヤカメラディテクション クリアランスソナー ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    499万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型/パノラマルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    257.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ブラックレザー シートベンチレーション LEDヘッドライト オートライト オートエアコン サイド・バックカメラ

    本体価格
    355.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h バージョンL セーフティシステムプラス ムーンルーフ 14インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートキー 純正20インチアルミホイール 三眼LEDヘッド パワーバックドア AC100V パワーシート

    本体価格
    504.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    581万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙車 純正ナビ Fスポーツグリル 黒革シート シートーヒータ&クーラー シートメモリー パワーシート パワートランク 電動リヤシート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    561.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

関東
505
414.5万円
関西
342
445万円
東海
382
421.9万円
北海道
61
347.3万円
九州
280
424.8万円
東北
95
352.3万円
北陸・甲信越
91
402.9万円
中国
84
434.5万円
四国
36
389.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
307.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとリューギEXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  リューギEX
455万円772.5万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1496
185~279 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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