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LSとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LSとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
801 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ LS460 バージョンC Iパッケージ 中期型 ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    59.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 禁煙車 ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポット クリアランスソナー LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    222万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 本革&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー エアサス クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ アイボリーウォールナットインテリア

    本体価格
    475万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ BBS 20インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    172万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV パノラマアミックビューモニター マークレビンソン リアエンターテイメント ステアリングスイッチ 白本革シート(エアー シートヒーター) 全席マッサージ機能付 全席パワーシート

    本体価格
    566万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ BSM ムーンルーフ メーカーSDナビTV

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ /サンルーフ/Fスポイラー/WALD:ジェニュインライン21AW/12.3型ナビTV/パノラミックビュー/茶革エアシート/エアサス/スマートキー/セーフティシステムプラス/Pバックドア/三眼LED/10AT/V6ICツインターボ/

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレンビンソン/リアモニター/OP20AW/黒本革シート/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/スパッタリングアルミ/全画面SDナビ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
287
377.1万円
関西
141
440.4万円
東海
147
422.8万円
北海道
26
435万円
九州
94
421.6万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433.4万円
四国
12
404.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
980万円1799万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444~3456 排気量(cc) 3199
299~422 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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