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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
VS
88万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
552 中古車掲載台数 1233
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントスポイラー ETC1.0 シティブレーキアクティブシステム プッシュスタート オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アルミホイール USB

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT LEDヘッドライト ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー 禁煙車 USBポート 盗難防止装置 純正15インチアルミホイール オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    184万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロント無限エアロ 社外サイドスポイラー 社外リアディフューザー 社外マフラー(柿本改) HKSエアクリーナー 純正6.1型ディスプレイオーディオ Bカメラ ハーフレザーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 踏み間違え防止機能 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル車 ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー ETC LEDライト 横滑り防止 HDMI

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オナ ダウンサス 柿本マフラー センターディスプレイ スパルコAW HKSフラッシュエディター Fリップ Rスポ ETC スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 冠水歴車 6.1インチワイドディスプレーHDMI入力バックカメラETC禁煙シティーブレーキアクティブシステム誤発進抑制BTオーディオ対応シートヒータースマートキーPスタートシートヒータードラレコ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期120型 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    169.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ホイール 車高調 Bカメラ モモステアリング 純正ハンドル付き

    本体価格
    59.6万円

関東
161
228.2万円
関西
65
219.1万円
東海
168
230万円
北海道
8
208万円
九州
60
199.5万円
東北
24
201.2万円
北陸・甲信越
31
213.4万円
中国
28
209.1万円
四国
7
204.4万円
地域別台数
関東
486
205万円
関西
171
231.4万円
東海
191
205万円
北海道
25
176.9万円
九州
128
197.7万円
東北
46
211.9万円
北陸・甲信越
40
244.9万円
中国
98
224.4万円
四国
48
177.3万円

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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