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アコードハイブリッドとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  ルーチェ
VS
39万円193万円
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中古車相場 193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
116 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 点検パック当社実施済み 純正ナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ スマートキー LED ドアバイザー パワーシート

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド 革巻きステアリング Bluetooth 純正17インチAW デュアルオートエアコン パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド ETC バックカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ バックカメラ ETC 電動リアサンシェード オートクルーズコントロール 純正ナビ 純正17インチAW パワーシート レザーシート シートヒーター Bluetooth接続 記録簿 禁煙

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R8年12月 1年保証 純正アルミホイール ナビ TV バックカメラ Bluetooth 後席エアコン デュアルエアコン ステアリングスイッチ プッシュスタート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・アダプティブクルコン

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 車検R10年4月 1年保証付き プッシュスタート スマートキー ナビ バックカメラ TV Bluetooth 横滑り防止 クルーズコントロール 後席エアコン 電格ミラー パワーシート

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート 純正AW マッドガード LEDライト フォグ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    応談

関東
38
119.9万円
関西
10
109万円
東海
17
129.7万円
北海道
4
128.4万円
九州
9
122.6万円
東北
14
87.4万円
北陸・甲信越
10
128.9万円
中国
7
105万円
四国
7
119.2万円
地域別台数
関東
4
219.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
234.4万円
四国
1
200万円

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アコードハイブリッドとルーチェのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  ルーチェ
365万円401.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1993 排気量(cc) 1308~2954
143 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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