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アコードハイブリッドとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  ファミリアセダン
VS
39万円193万円
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中古車相場 48.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド 革巻きステアリング Bluetooth 純正17インチAW デュアルオートエアコン パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 点検パック当社実施済み 純正ナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ スマートキー LED ドアバイザー パワーシート

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ RS-R車高調 WORK20AW シートヒーター エンスタ 地デジ Bカメラ ウッドコンビH スマートキー ETC 電動リアサンシェード CMBS ACC LKAS Pシート LEDヘッドライト ステアスイッチ ECON

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルコン ETC パワーシート 電動リアサンシェード スマートキー オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正 HDDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター シートメモリ ドラレコ LEDヘッドL LEDフォグL 木目調ハンドル 電動サンシェード レーダークルーズコントロール 車線維持支援システム 衝突軽減

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダ認定中古車・1年保証付き・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・電動サンルーフ・本革シート・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC2.0・フルセグTV・シートヒーター・17インチAW

    本体価格
    109.8万円

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    158万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    65.8万円

関東
38
119.9万円
関西
10
109万円
東海
17
129.7万円
北海道
4
128.4万円
九州
9
122.6万円
東北
14
87.4万円
北陸・甲信越
10
128.9万円
中国
7
105万円
四国
7
119.2万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
111.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  ファミリアセダン
365万円401.1万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1993 排気量(cc) 1323~1998
143 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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