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i4とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
368万円819.5万円
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中古車相場 579.8万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
40 中古車掲載台数 31
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ メーカーデモカー 後期モデル ハイラインPKG ブラックレザーシート シートヒーター ブルーキャリパー ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス アクティブクルーズC 18インチAW

    本体価格
    525万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 禁煙車/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/TV ファンクション/パーキングアシストプラス/アダプティブLEDヘッドライト/M スポーツブレーキ・レッド/19インチ/認定中古車/2年保証付

    本体価格
    659.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACシュニッツアー装着車!

    本体価格
    459万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車UP・サウンドPKG・AppleCarPlay  ・仕様変更モデル・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・プライバシーガラス・純正TV・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・ミラーETC

    本体価格
    549万円

  • BMW i4 M50 4WD パール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 19インチAW ハーマンカードン純正TV

    本体価格
    505万円

  • BMW i4 eドライブ40 

    本体価格
    439万円

  • BMW i4 M50 4WD 2年間走行距離無制限保証 M スポーツ ブレーキアダプティブ M サスペンション  電動シート調節 メモリー付 ランバー サポート シート ヒーター運転席/助手席 アクティブ プロテクション

    本体価格
    594.9万円

  • BMW i4 M50 4WD 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ HUD 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーザーライト ハーマンカードン アップルカープレイ対応 純正19AW

    本体価格
    608万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車 デモカー ACC ハンズオフ シートヒーター インディビジュアルカラー カーブドディスプレイ 電動リアゲート  レザー ハーマンカードン 全周囲カメラ アンビエントライト ヘッドアップD

    本体価格
    519.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 高速渋滞時ハンズオフアシスト 衝突被害軽減ブレーキ CarPlay オートマチックテールゲート ヘッドアップディスプレイ デジタルキー リバースアシスト アラウンドビューカメラ レーンキーピングアシスト

    本体価格
    579.9万円

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    637.7万円

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    本体価格
    710万円

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    本体価格
    880万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車/Bang&Olufsenサウンドシステム/Audiレーザーライト/アコースティックガラス/10スポークオプション20AW/キャリパーレッド/マトリクスLED/プライバシーガラス/シートヒーター/パノラマサンルーフ

    本体価格
    579.8万円

関東
25
542.2万円
関西
1
525万円
東海
7
581.1万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
3
534.7万円
北陸・甲信越
2
568.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
838.2万円
関西
11
768.7万円
東海
2
859万円
北海道
1
880万円
九州
3
797.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
885万円
四国
1
948万円

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BMW  i4   アウディ  e-tron GTクワトロ
698万円1593万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
--- 排気量(cc) ---
286~602 最高出力(馬力) 530
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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