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i8とR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i8   アウディ  R8
VS
730万円1365万円
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中古車相場 678万円2578万円
R8の相場表を見る
16 中古車掲載台数 27
  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 左ハンドル エアサス VOSSEN22インチ 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    868万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規D車 1年保証付き 左ハンドル コンフォートアクセス 純正20inAW インテリアデザインCARPO/シートヒーター ハーマンカードンサウンド LEDヘッドライト 純正ナビ/バックカメラ HUD

    本体価格
    918万円

  • BMW i8 プロトニックフローズンブラック 20台限定車 16/20台目 純正ナビ フルセグ Harman/kardonスピーカー ブラックハイグロスキャリパー 全周囲カメラ インテリセーフティ シートヒーター i8ロードスター純正20インチアルミ

    本体価格
    925万円

  • BMW i8 クーペ LBワークスボディKIT AIRREXエアサスペンション 公認済み WORKグノーシス20インチ 2025年エアコン修理済み 全周囲バックカメラ ETC シートヒーター BLUETOOTH 専用充電器付

    本体価格
    1028万円

  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定カラー 天井日焼防止ラッピング施工済み ETC ハーマンカートン Bluetooth コネクテッドドライブ

    本体価格
    800万円

  • BMW i8 ベースモデル 走行1.2万Km 認定中古車 ホワイトレザー HDDナビ バックカメラ フロントカメラ 20インチアルミ LEDヘッドライト ドライビングアシスト ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル グレーラッピング車(元色白) プラグインハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    787.8万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインHALO エクスクルーシブ ダルベルギアブラウン ナチュラルレザードライカーボン インテリアトリム アンソラジット ルーフライノング BMWiブルーシートベルト ハーマンカードン

    本体価格
    1288万円

  • BMW i8 ベースモデル IVORYインテリアデザイン 20AW 1オーナー

    本体価格
    999.9万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

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    1448万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    1000万円

関東
6
859.8万円
関西
4
1140.2万円
東海
4
914万円
北海道
0
---
九州
1
1288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
1493.5万円
関西
4
1923.8万円
東海
7
1297万円
北海道
1
678万円
九州
1
1448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
2399.9万円

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BMW  i8   アウディ  R8
1917万円2312万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4690×1940×1300 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1498 排気量(cc) 5204
231 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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